怠速運(yùn)行是指柴油發(fā)電機(jī)組無負(fù)荷轉(zhuǎn)動(dòng)狀況，怠速時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)僅發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，沒有對(duì)外輸出，一般柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后要求怠速3-5分鐘以及停機(jī)前要求怠速3-5分鐘，以保證機(jī)組良好性能的發(fā)揮，這個(gè)怠速運(yùn)行時(shí)間不宜超過10分鐘，否則將機(jī)組將可能因積碳而引起早期磨損或影響柴油發(fā)電機(jī)性能。

這是由于當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行時(shí)，由于燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭，從而堵塞了噴油咀噴孔和活塞環(huán)，并可能使氣門卡住。如果發(fā)電機(jī)組防銹水的溫度變得偏低，一些未燃燒的柴油將沖刷汽缸壁上的潤(rùn)滑油并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使柴油發(fā)電機(jī)中的所有運(yùn)動(dòng)零件受到潤(rùn)滑不良之害對(duì)于增壓器，其密封的效果取決于速度，柴油發(fā)電機(jī)組怠速運(yùn)行時(shí)，因?yàn)樵鰤浩鞯乃俣忍投┯汀?/span>

柴油發(fā)電機(jī)組正確的開、停機(jī)操作步驟

1、熱態(tài)柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 1～3 分鐘后，逐步加速加載運(yùn)行。

2、冷態(tài)柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 3～5 分鐘后，逐步增加轉(zhuǎn)速，確保各軸承得到充分潤(rùn)滑，并使機(jī)油壓力穩(wěn)定。待油壓穩(wěn)定后方可逐步加載運(yùn)行。

3、柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速高負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)后，停機(jī)前應(yīng)逐步卸去負(fù)荷、降低轉(zhuǎn)速，并怠速運(yùn)行 3-5 分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)均勻冷卻，使增壓器轉(zhuǎn)速大幅下降，然后再停機(jī)，以保護(hù)柴油機(jī)和增壓器。

頂博電力建議用戶在運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)的過程中一定要避免過久的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并且留意冷卻液的溫度，確保冷卻液處于正常的溫度范圍內(nèi)，避免這些不恰當(dāng)操作造成柴油發(fā)電機(jī)不必要的損傷。

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