機油消耗與燒機油，本質(zhì)上來講都是會使機油減少，但它們是同一回事嗎？很多用戶可能會迷茫，不知道這其中的區(qū)別，頂博電力表示：一般來說，所有柴油發(fā)電機組都會“機油消耗”，但卻不一定會“燒機油”。

什么是機油消耗？

機油的消耗是必須的，柴油發(fā)電機組在運行的時候，活塞高速地在氣缸內(nèi)上下運動，機油則充當(dāng)兩者之間的潤滑劑和保護(hù)劑，降低發(fā)動機內(nèi)部各運動部件的磨損；也就是說，發(fā)動機在運行的過程當(dāng)中，難免有一些機油會殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉；柴油發(fā)電機組在運行一段時間后，機油會減少一些，這就是所謂的“機油消耗”，機油的消耗量并不是衡量發(fā)動機是否先進(jìn)的參數(shù)，各品牌發(fā)動機的機油消耗量大致都有一個檢測值，以此判斷機油消耗量是否在正常范圍內(nèi)。

什么是燒機油？

燒機油是不正常的機油消耗，有可能是機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，有可能機油不能回流，有可能泄露。燒機油不僅是消耗更多的機油，而且還會導(dǎo)致機油燃燒不充分，長期以往會使柴油發(fā)電機累積很多積碳，不管是機組動力性還是油耗方面，都有一定的影響，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)燒機油的情況，用戶應(yīng)盡快聯(lián)系發(fā)電機廠家安排維修技術(shù)人員上門檢修，可別等到后果嚴(yán)重才后悔莫及了。

如何判斷是否燒機油？

頂博電力建議可以檢查機油尺的高度，在兩次維護(hù)保養(yǎng)的間期內(nèi)，只要機油液面在最高點和最低點之間就正常。檢查時需要等待機組冷卻之后再查看機油尺的高度，因為要等機油回落到油底殼下方才是最好的檢查時機，否則容易造成誤判。

如果發(fā)現(xiàn)機油尺油位下降比較嚴(yán)重，可以查看發(fā)動機是否漏油，如果無漏油現(xiàn)象，則觀察在運行過程中是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象。

導(dǎo)致柴油發(fā)電機組燒機油的最主要也最常見的原因就是活塞、活塞環(huán)、缸套三者之間間隙過大導(dǎo)致的，還有活塞環(huán)老化、彈力降低、活塞環(huán)被積碳卡死、油環(huán)磨損過甚等，一旦發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組有不正常的機油消耗，用戶應(yīng)當(dāng)及時對機組進(jìn)行檢修。

如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注下方微信二維碼↓↓↓

掃一掃  關(guān)注微信